Materiais Construtivos e Arquitetura do Viaduto

O Viaduto vence um vão total de 34,00 metros com três apoios intermediários de colunas de concreto armado.
Possuem dois vãos centrais maiores de 7,00 metros e os laterais menores possuem 5,00 metros.
As cabeceiras do viaduto são apoiadas em muros de arrimo.
O material utilizado na construção foi o Concreto Armado, sendo que as ferragens eram compostas de perfis de aço (trilhos).

O Viaduto tem por característica um Estilo Eclético Tardio, com Decorativismo Neo Barroco, evidenciando nos adornos das partes superiores dos pilares de sustentação e linhas geometrizantes.
A parte superior do viaduto, apresenta feições ART DECOR racionalizante, devido suas luminárias com detalhes de pétalas e elementos vazados simples.

Porque os trilhos foram deixados lá ?

Mais uma duvida que a história do centro contém.
Possivelmente nem era preciso retirá-los.
Antes,como hoje,o tráfego naquele local era mínimo.
Hoje ele serve sobretudo de estacionamento.
Se um  dia  virar praça ,os motoristas nem vão reclamar .
E a região ficará mais bucólica com certeza.

Condição do Viaduto Atualmente - Nossa Opinião

O Viaduto do Caramuru atualmente se encontra conservado, sem mudança na estrutura, depois de reconstruído em 2010.
Mesmo não havendo nenhuma mudança, o viaduto virou um local onde muitos carros passam, e logo poderá acontecer uma possível taxa de poluição.
Pode ocorrer também possíveis problemas com as casas que estão no local, pois, muitas delas estão precárias devido a uma grande idade de construção já avançada, algumas estavam sendo reformadas, porém, isso não muda o fato de que pode, ou não acontecer um acidente.
Com a reforma ocorrida em 2010 vários acidentes foram evitados nesse patrimônio histórico do Espirito Santo.

Uma fotos do viaduto mostrando os detalhes dos trilhos, a data dessa foto é de Maio de 2011.

Saldanha da Gama Reformado em 2010

Bonde no Viaduto do Caramuru

Teve uma época em que Vitória tinha como meio de transporte os bondes.

A história dos primeiros bondes de Vitória teve ponto de partida em 1905.

O Viaduto Caramuru, na cidade Alta, passou por uma ampla restauração, arquitetônicas originais, como, por exemplo, os trilhos da linha férrea. O viaduto foi construído em 1929 e sofreu sua primeira reforma somente em 1992. Naquele tempo, os bondinhos eram movidos á tração animal, a linha, inaugurada em 1907, esticava-se da Vila Rubim ao Forte de São João, cobrindo, portanto, todo o Centro de Vitória.

A partir de 1912, no governo Jerônimo Monteiro, as linhas foram eletrificadas, devolvendo ao pasto e atividades os ciosos burrinhos. A década de 60 encerrou o passeio dos bondes, dando lugar aos automóveis. No viaduto Caramuru ainda se alinha um trecho de trilhos, no tamanho do viaduto. E há bondinho, o de nº. 42, hospedado no Museu da Escelsa, na rua Sete de Setembro.

Com o objetivo de incentivar o turismo no Centro Histórico de Vitória e resgatar a história do principal meio de transporte do inicio do século passado o vereador Fabrício Gandini (PPS) protocolou uma indicação, no dia 10 de setembro, ao Prefeito Municipal de Vitória, João Carlos Coser, que solicite à Companhia de Desenvolvimento de Vitória-CDV que viabilize a elaboração e execução de uma projeto para a reimplantação da linha do Bonde no Viaduto Caramuru, na Cidade Alta.

Segundo o vereador Fabrício Gandini a indicação tem o objetivo de incentivar as munícipes e turistas a conhecer o patrimônio histórico.

"Apresentamos, ainda, sugestão de trajeto que prioriza locais históricos da região, e que a passagem tenha um preço acessível para que todos os munícipes possam usufruir dessa opção de lazer", esclarece.

Visando não interferir no fluxo de veículos e pedestres, os passeios ocorreriam à noite, finais de semana e feriados, onde o fluxo de carro e transeuntes é bem menor, permitindo que não houvesse prejuízo ao funcionamento normal do cotidiano local.

História do Viaduto do Caramuru

O Viaduto Caramuru foi construído em 1925 com o objetivo de ligar as ruas Dom Fernando e Francisco Araújo e servir de passagem para o bonde, que então circulava pela Cidade Alta. O bonde, entretanto, nunca chegou a atravessar o viaduto, ou porque temiam que ele não aguentasse o peso ou porque o bonde não era capaz de fazer a curva que ligava as ruas ao viaduto.
Logo abaixo se encontra a rua Caramuru, local histórico onde teria ocorrido uma batalha contra holandeses que tentaram invadir a ilha em 1640. Naquela época, a ladeira levava ao Cais São Francisco, utilizado pelos freis do Convento São Francisco.
O nome do viaduto, e da rua sob ele, foi dado em homenagem aos Caramurus, membros da Irmandade de São Benedito do Convento São Francisco, que foi extinta no início do século XX. O nome surgiu a partir de conflitos com os irmãos de outra irmandade do mesmo santo, situada na Igreja do Rosário, que receberam o nome de Peroás.
Durante a década de 1930, algumas casas que ficavam próximas ao viaduto foram derrubadas para o alargamento da rua Caramuru e do viaduto, situado próximo também da Igreja de São Gonçalo. O viaduto foi reformado durante as décadas seguintes.

Para quem vem do Parque Moscoso, o viaduto é praticamente o portal para a Cidade Alta. Sua beleza é indiscutível. Ás vezes penso como seria se o antigo bondinho voltasse a circular ao menos na Cidade Alta, não digo nos dias de semana, até porque se torna praticamente inviável. Mas imaginem se funcionasse aos sábados e domingos, seria uma ótima forma de fazer um turismo diferente pelo Centro. Uma réplica perfeita do bondinho, com direito a guia a caráter e música da época! Não seria o máximo?

Onde fica

Endereço: Rua Caramuru, Cidade Alta - Centro, Vitória (ES)